1月20日，由中交天和自主研发制造的中国最大直径泥水平衡盾构机“运河号”刀盘顺遂下井组装，标记着该工号盾构机组装事情取得阶段性胜利，为即将最先的装备调试事情涤讪了基础。
“运河号”盾构机直径16.07米，刷新了国产盾构机最大开挖直径纪录，成为国产最大直径盾构机。由刀盘、盾体及6节台车组成，整机总长约145米，总重量达4500吨。管片拼装机是在开挖隧道上装置混凝土管片的专用装置，其转盘轴承直接影响管片拼装的位置精度和质量。该项目中的管片拼装机接纳了中交天和自主研发的管片自动化拼装手艺，洛阳轴承研究所有限公司为项目研制开发了特大型管片拼装机转盘轴承，轴承外径抵达7100mm，而高度仅为180mm。轴研所项目团队一直对产品举行针对性优化设计，解决了特大型薄壁轴承加工变形问题，该型轴承产品接纳四点接触球结构，不但具备较高承载能力，并且通过轴承与高精度齿轮的一体化设计，包管了自动化管片拼装的精度和效率，提高了装备整体性能。
“运河号”预计在2021年3月尾完成整机的调试并具备始发条件。随后，盾构机将从隧道北端出发，下穿运潮减河、地铁6号线、北运河等主要修建及河流后，抵达盾构隧道的最南端，买通东六环刷新工程的右线隧道。洛阳轴承研究所有限公司通过与中交天和合作，将一连为提升北京市交通服务水平，增进京津冀区域交通一体化，构建综合交通系统孝顺力量。
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